株価データ
| 始値 | 3,362 |
|---|---|
| 高値 | 3,400 |
| 安値 | 3,270 |
| 前日終値 | 3,376 |
| VWAP | 3,313.8 |
| Tick回数 | 4,248 |
| 年初高値(04/12) | 3,610 |
| 年初安値(01/04) | 2,571 |
| 出来高 | 2,332,700 (-27.18％) |
| ADR(米国04/25) | 3,263.2 |
|---|
※ADRは1ドル155.54円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 7.24倍 |
|---|---|
| PBR | 1.07倍 |
| ROE | 10.04% |
| EPS | 452.49 |
| BPS | 3,061.68 |
| 1株配当 | 96.00 |
| 配当利回り | 2.93% |
| 時価総額 | 2,469,782百万 |
| 発行済株数 | 754百万 |
| 最低購入代金 | 327,600 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +23.2% |
| 経常増益率 | +76.0% |
| 最終利益変化率 | +69.6% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/13 | 13:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 402,800 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -46,600 |
| 信用買残 | 1,990,300 |
| 信用買残前週比 | +122,600 |
| 貸借倍率 | 4.94 |
日証金
| 貸株 | 152,700 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -2,000 |
| 融資 | 175,700 |
| 融資前日比 | +73,600 |
| 差引 | +41,400 |
| 逆日歩(04/24) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＵＢＡＲＵ | 327,600円 | +23.2% | +76.0% | 2.93% | 7.24倍 | 1.07倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| 豊田織機 | 1,447,000円 | +12.4% | +16.0% | 1.38% | 19.97倍 | 0.91倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| スズキ | 179,000円 | +12.0% | +17.6% | 1.54% | 14.39倍 | 1.46倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
| シマノ | 2,535,000円 | -11.5% | -16.0% | 1.12% | 34.32倍 | 2.84倍 |
|
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い |
| 日産自 | 54,600円 | +18.9% | +31.9% | 2.75% | 5.52倍 | 0.34倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年早期に主要市場の全新型車を電動車に |
市場注目の銘柄
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