株価データ
| 始値 | 1,810 |
|---|---|
| 高値 | 1,818 |
| 安値 | 1,759 |
| 前日終値 | 1,809 |
| VWAP | 1,785.6 |
| Tick回数 | 6,077 |
| 年初高値(02/08) | 1,961 |
| 年初安値(01/04) | 1,533 |
| 出来高 | 3,681,600 (+3.63％) |
| ADR(米国04/15) | 1,775.9 |
|---|
※ADRは1ドル154.16円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 6.58倍 |
|---|---|
| PBR | 0.70倍 |
| ROE | 10.42% |
| EPS | 269.83 |
| BPS | 2,536.43 |
| 1株配当 | 50.00 |
| 配当利回り | 2.82% |
| 時価総額 | 1,121,768百万 |
| 発行済株数 | 632百万 |
| 最低購入代金 | 177,500 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +25.4% |
| 経常増益率 | +36.6% |
| 最終利益変化率 | +19.0% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 531,100 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -17,000 |
| 信用買残 | 7,412,800 |
| 信用買残前週比 | -223,800 |
| 貸借倍率 | 13.96 |
日証金
| 貸株 | 132,300 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +130,300 |
| 融資 | 52,800 |
| 融資前日比 | -1,800 |
| 差引 | -132,100 |
| 逆日歩(04/15) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マツダ | 177,500円 | +25.4% | +36.6% | 2.82% | 6.58倍 | 0.70倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| いすゞ | 199,600円 | +6.4% | +11.2% | 4.31% | 9.06倍 | 1.05倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| ヤマハ 発 | 139,200円 | +7.7% | - | 3.59% | 7.83倍 | 1.22倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 川 重 | 467,300円 | +6.6% | -70.1% | 0.86% | 65.23倍 | 1.39倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| 三菱自 | 49,700円 | +15.9% | +15.4% | 2.01% | 5.28倍 | 0.83倍 |
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日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
市場注目の銘柄
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