株価データ
| 始値 | 2,915 |
|---|---|
| 高値 | 2,958 |
| 安値 | 2,844 |
| 前日終値 | 3,035 |
| VWAP | 2,892.4 |
| Tick回数 | 2,040 |
| 年初高値(03/27) | 3,135 |
| 年初安値(01/04) | 2,579 |
| 出来高 | 566,200 (+124.68％) |
投資データ
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| PER | - |
|---|---|
| PBR | 0.56倍 |
| ROE | - |
| EPS | - |
| BPS | 5,058.33 |
| 1株配当 | 120.00 |
| 配当利回り | 4.21% |
| 時価総額 | 138,638百万 |
| 発行済株数 | 49百万 |
| 最低購入代金 | 285,300 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | - |
| 経常増益率 | - |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 8,000 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -400 |
| 信用買残 | 234,300 |
| 信用買残前週比 | +12,000 |
| 貸借倍率 | 29.29 |
日証金
| 貸株 | 7,300 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +3,400 |
| 融資 | 260,400 |
| 融資前日比 | +81,100 |
| 差引 | +77,700 |
| 逆日歩(09/27) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エクセディ | 285,300円 | - | - | 4.21% | - | 0.56倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 東海理化 | 214,000円 | - | - | 3.18% | 6.46倍 | 0.59倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| 三菱ロジ | 150,300円 | - | - | 1.33% | 5.53倍 | 1.56倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| 名村造 | 197,200円 | - | - | 0.51% | 10.51倍 | 2.19倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
| カヤバ | 539,000円 | - | - | 3.71% | 10.44倍 | 0.75倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
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