株価データ
| 始値 | 3,875 |
|---|---|
| 高値 | 3,875 |
| 安値 | 3,780 |
| 前日終値 | 3,870 |
| VWAP | 3,801.9 |
| Tick回数 | 48 |
| 年初高値(03/26) | 4,105 |
| 年初安値(01/04) | 3,085 |
| 出来高 | 8,800 (-19.27％) |
投資データ
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| PER | 19.03倍 |
|---|---|
| PBR | 0.54倍 |
| ROE | - |
| EPS | 198.63 |
| BPS | 7,000.00 |
| 1株配当 | 180.00 |
| 配当利回り | 4.76% |
| 時価総額 | 24,919百万 |
| 発行済株数 | 7百万 |
| 最低購入代金 | 378,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +5.8% |
| 経常増益率 | +116.0% |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/13 | 15:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 9,400 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -1,200 |
| 信用買残 | 75,700 |
| 信用買残前週比 | -4,700 |
| 貸借倍率 | 8.05 |
日証金
| 貸株 | 2,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +600 |
| 融資 | 1,500 |
| 融資前日比 | -300 |
| 差引 | -900 |
| 逆日歩(12/07) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ティラド | 378,000円 | +5.8% | +116.0% | 4.76% | 19.03倍 | 0.54倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| 大同メタ | 61,500円 | +10.8% | +44.4% | 1.63% | 24.16倍 | 0.45倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| ＪＰＮエンジン | 983,000円 | +35.8% | +354.5% | 1.17% | 11.94倍 | 3.46倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ヨロズ | 95,000円 | +12.7% | +7.0% | 2.95% | - | 0.33倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 曙ブレーキ | 14,400円 | +8.7% | +2.0% | 0.00% | - | 0.40倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ＡＤＲで再建中 |
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