株価データ
| 始値 | 5,340 |
|---|---|
| 高値 | 5,410 |
| 安値 | 5,340 |
| 前日終値 | 5,310 |
| VWAP | 5,374.7 |
| Tick回数 | 116 |
| 年初高値(04/18) | 5,350 |
| 年初安値(02/09) | 4,755 |
| 出来高 | 34,400 (-27.43％) |
投資データ
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| PER | 10.40倍 |
|---|---|
| PBR | 0.74倍 |
| ROE | 16.18% |
| EPS | 516.54 |
| BPS | 7,273.97 |
| 1株配当 | 200.00 |
| 配当利回り | 3.72% |
| 時価総額 | 133,994百万 |
| 発行済株数 | 25百万 |
| 最低購入代金 | 537,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +2.7% |
| 経常増益率 | -33.9% |
| 最終利益変化率 | -48.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/10 | 16:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 23,100 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -2,700 |
| 信用買残 | 147,800 |
| 信用買残前週比 | -7,100 |
| 貸借倍率 | 6.40 |
日証金
| 貸株 | 8,300 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +200 |
| 融資 | 1,400 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | -3,800 |
| 逆日歩(04/22) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カヤバ | 537,000円 | +2.7% | -33.9% | 3.72% | 10.40倍 | 0.74倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 三菱ロジ | 153,500円 | +12.1% | +243.5% | 1.30% | 5.65倍 | 1.59倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| エクセディ | 297,200円 | +7.9% | - | 4.04% | - | 0.59倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 産車体 | 95,600円 | +0.1% | -53.1% | 1.36% | 117.73倍 | 0.75倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| 名村造 | 189,800円 | +8.8% | +31.9% | 0.53% | 10.12倍 | 2.10倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
市場注目の銘柄
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