トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 28.10% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 10.27% |
| ストキャスティクスS | 11.40% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 88.58% |
| HV20日 | 18.56 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,154 | -0.9% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,229 | -4.2% |
| 100日移動平均 | 2,387 | -10.5% |
| 200日移動平均 | 2,483 | -14.0% |
| 13週移動平均 | 2,359 | -9.5% |
| 26週移動平均 | 2,372 | -10.0% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.93 | 0.26 |
| TOPIX180日 | 1.16 | 0.40 |
| 日経平均90日 | 0.68 | 0.19 |
| 日経平均180日 | 0.82 | 0.26 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 213,500円 | +1.4% | -13.0% | 4.03% | 8.11倍 | 0.85倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| マツダ | 149,600円 | +10.8% | -31.3% | 4.01% | 6.28倍 | 0.54倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 三菱自 | 42,400円 | +3.2% | -9.1% | 3.54% | 4.38倍 | 0.62倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| ＮＯＫ | 213,900円 | -5.6% | -25.5% | 4.68% | 19.89倍 | 0.60倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
| 豊田合 | 278,300円 | -2.0% | -23.4% | 3.77% | 9.55倍 | 0.68倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
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