いすゞ自動車のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陰転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 43.05% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 46.88% |
| ストキャスティクスS | 46.09% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 172.26% |
| HV20日 | 19.88 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,037 | -0.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,031 | -0.6% |
| 100日移動平均 | 2,039 | -0.9% |
| 200日移動平均 | 1,948 | +3.7% |
| 13週移動平均 | 2,011 | +0.4% |
| 26週移動平均 | 2,006 | +0.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.80 | 0.25 |
| TOPIX180日 | 1.06 | 0.35 |
| 日経平均90日 | 0.57 | 0.17 |
| 日経平均180日 | 0.76 | 0.24 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 202,000円 | -1.1% | -12.2% | 4.55% | 9.45倍 | 1.04倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| アイシン | 555,100円 | +0.2% | +50.1% | 3.24% | 11.51倍 | 0.70倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| ヤマハ 発 | 151,600円 | +7.7% | - | 3.30% | 8.47倍 | 1.32倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 川 重 | 584,500円 | +21.7% | +244.0% | 2.40% | 12.55倍 | 1.54倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| マツダ | 149,600円 | +10.8% | -31.3% | 4.01% | 6.28倍 | 0.54倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
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