カヤバの財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
|
2024年 03月 |
2023年 03月 |
2022年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 476,530 | 446,836 | 434,187 |
| 自己資本 (百万円) | - | - | - |
| 自己資本 比率 | 45.58 | 40.92 | 35.33 |
| 資本金 (百万円) | - | - | - |
| 株主資本 比率 | - | - | - |
| 利益剰余金 (百万円) | - | - | - |
| 有利子負債 (百万円) | 89,479 | 84,544 | 90,856 |
| ROA | 4.86 | 7.60 | 7.14 |
| ROE | 7.91 | 16.19 | 17.08 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カヤバ | 546,000円 | +1.2% | -4.0% | 3.66% | 10.88倍 | 0.67倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 名村造 | 224,400円 | +9.6% | -10.0% | 1.34% | 10.37倍 | 1.96倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
| 三菱ロジ | 141,000円 | -3.1% | -12.0% | 1.70% | 5.18倍 | 1.29倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| エクセディ | 280,100円 | -2.7% | - | 4.28% | 12.65倍 | 0.58倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 産車体 | 97,300円 | +9.2% | +546.6% | 1.34% | 24.40倍 | 0.76倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
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