ヤマハ発動機のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 73.10% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 64.66% |
| ストキャスティクスS | 64.59% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 178.50% |
| HV20日 | 32.04 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,515 | +1.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,470 | +4.3% |
| 100日移動平均 | 1,408 | +8.8% |
| 200日移動平均 | 1,340 | +14.4% |
| 13週移動平均 | 1,421 | +7.9% |
| 26週移動平均 | 1,381 | +10.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.99 | 0.27 |
| TOPIX180日 | 1.20 | 0.40 |
| 日経平均90日 | 0.74 | 0.21 |
| 日経平均180日 | 0.91 | 0.31 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヤマハ 発 | 153,200円 | +7.7% | - | 3.26% | 8.56倍 | 1.33倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 日産自 | 55,800円 | +7.2% | -11.7% | 4.48% | 5.50倍 | 0.35倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年早期に主要市場の全新型車を電動車に |
| アイシン | 583,900円 | +0.2% | +50.1% | 3.08% | 12.11倍 | 0.74倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| いすゞ | 209,700円 | -1.1% | -12.2% | 4.39% | 9.81倍 | 1.07倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| マツダ | 165,700円 | +10.8% | -31.3% | 3.62% | 6.96倍 | 0.60倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
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