日産車体のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(6日目) |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 06/10 | 06/11 | 06/12 | 06/13 | 06/14 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 06/10 | 06/11 | 06/12 | 06/13 | 06/14 |
| ＲＳＩ | 74.80 | 81.90 | 84.82 | 66.67 | 61.17 |
| ストキャスティクス | 63.16 | 61.05 | 58.95 | 23.46 | 13.43 |
| 移動平均乖離率 | 2.60 | 1.47 | 0.40 | -2.28 | -1.20 |
| 総合判定 | 通常 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 通常 | 売られ過ぎ |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 産車体 | 97,300円 | +9.2% | +546.6% | 1.34% | 24.40倍 | 0.76倍 |
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日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| カヤバ | 546,000円 | +1.2% | -4.0% | 3.66% | 10.88倍 | 0.67倍 |
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油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| エクセディ | 280,100円 | -2.7% | - | 4.28% | 12.65倍 | 0.58倍 |
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クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 武蔵精密 | 187,000円 | -2.8% | +12.5% | 2.67% | 11.13倍 | 1.06倍 |
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シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| エフ・シー・シー | 231,900円 | -1.0% | -7.1% | 3.28% | 9.24倍 | 0.62倍 |
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クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け５割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
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