いすゞ自動車のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気転換 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 42.75% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 75.53% |
| ストキャスティクスS | 61.46% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 80.21% |
| HV20日 | 22.59 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,971 | +0.9% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,015 | -1.3% |
| 100日移動平均 | 1,998 | -0.5% |
| 200日移動平均 | 1,913 | +4.0% |
| 13週移動平均 | 2,040 | -2.5% |
| 26週移動平均 | 1,974 | +0.8% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.86 | 0.32 |
| TOPIX180日 | 1.13 | 0.41 |
| 日経平均90日 | 0.60 | 0.23 |
| 日経平均180日 | 0.83 | 0.30 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 198,900円 | +6.4% | +11.2% | 4.32% | 9.02倍 | 1.05倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| アイシン | 581,200円 | +0.2% | +50.1% | 3.10% | 12.05倍 | 0.73倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| ヤマハ 発 | 144,400円 | +7.7% | - | 3.46% | 8.13倍 | 1.27倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| マツダ | 178,800円 | +25.4% | +36.6% | 2.80% | 6.63倍 | 0.71倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 川 重 | 482,200円 | +6.6% | -70.1% | 0.83% | 67.31倍 | 1.44倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
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