カヤバのテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 強気 |
雲との位置関係 | 雲上 |
遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
RSI | 65.98% |
---|---|
ストキャスティクスF | 80.58% |
ストキャスティクスS | 85.14% |
サイコロジカルライン | 58.33% |
ボリュームレシオ | 132.54% |
HV20日 | 28.80 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 5,360 | +0.6% |
---|---|---|
25日移動平均 | 5,184 | +4.0% |
100日移動平均 | 5,036 | +7.0% |
200日移動平均 | 4,898 | +10.1% |
13週移動平均 | 5,118 | +5.3% |
26週移動平均 | 4,962 | +8.6% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 0.81 | 0.28 |
TOPIX180日 | 1.07 | 0.34 |
日経平均90日 | 0.46 | 0.13 |
日経平均180日 | 0.69 | 0.19 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
カヤバ | 539,000円 | +2.7% | -33.9% | 3.71% | 10.44倍 | 0.74倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界3位、2輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
エクセディ | 285,300円 | -2.7% | - | 4.21% | 13.40倍 | 0.61倍 |
|
クラッチ最大手。AT部品が柱。MTも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
名村造 | 197,200円 | +8.8% | +31.9% | 0.51% | 10.52倍 | 2.19倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。14年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
産車体 | 95,100円 | +0.1% | -53.1% | 1.37% | 117.12倍 | 0.75倍 |
|
日産のRV、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
エフ・シー・シー | 216,900円 | +6.9% | +24.6% | 2.77% | 9.81倍 | 0.61倍 |
|
クラッチ専業メーカー。2輪は世界首位。ホンダ系向け5割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
市場注目の銘柄
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