ユタカ技研のテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 弱気 |
雲との位置関係 | 雲下 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 39.72% |
---|---|
ストキャスティクスF | 28.07% |
ストキャスティクスS | 35.27% |
サイコロジカルライン | 41.67% |
ボリュームレシオ | 50.98% |
HV20日 | 22.80 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 2,491 | -2.1% |
---|---|---|
25日移動平均 | 2,557 | -4.6% |
100日移動平均 | 2,512 | -2.9% |
200日移動平均 | 2,263 | +7.8% |
13週移動平均 | 2,611 | -6.5% |
26週移動平均 | 2,442 | -0.1% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 0.65 | 0.15 |
TOPIX180日 | 0.71 | 0.21 |
日経平均90日 | 0.43 | 0.09 |
日経平均180日 | 0.52 | 0.16 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ユタカ技研 | 244,000円 | -3.2% | +76.4% | 3.69% | 6.70倍 | 0.38倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。2輪部品も強化中 |
ダイハツデ | 154,900円 | -4.6% | -17.1% | 2.52% | 15.81倍 | 0.97倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
三桜工 | 111,500円 | +12.6% | +369.8% | 2.38% | 9.97倍 | 0.96倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約4割。独立系。世界に工場多数 |
日車輌 | 234,800円 | -9.2% | +4.6% | 0.85% | 8.92倍 | 0.61倍 |
|
JR東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
大同メタ | 61,500円 | +10.8% | +44.4% | 1.63% | 24.16倍 | 0.45倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア3割。産業機械や造船用も強い |
市場注目の銘柄
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