乾汽船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | - |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 70.90% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 83.67% |
| ストキャスティクスS | 80.67% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 151.44% |
| HV20日 | 22.68 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,106 | +1.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,082 | +3.4% |
| 100日移動平均 | 1,078 | +3.7% |
| 200日移動平均 | 1,157 | -3.4% |
| 13週移動平均 | 1,071 | +4.4% |
| 26週移動平均 | 1,090 | +2.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.67 | 0.14 |
| TOPIX180日 | 0.70 | 0.13 |
| 日経平均90日 | 0.32 | 0.05 |
| 日経平均180日 | 0.42 | 0.06 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乾汽船 | 111,800円 | -31.6% | -84.5% | 1.60% | 18.73倍 | 0.92倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 飯野海 | 127,900円 | -1.4% | -33.5% | 3.13% | 9.60倍 | 1.02倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 479,000円 | -13.8% | -32.4% | 4.49% | 8.06倍 | 0.75倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 明海Ｇ | 79,000円 | +12.0% | -11.5% | 0.63% | 5.23倍 | 0.67倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| 栗林船 | 110,300円 | +2.3% | -3.0% | 0.91% | 10.75倍 | 0.60倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
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