株価データ
| 始値 | 953 |
|---|---|
| 高値 | 960 |
| 安値 | 943 |
| 前日終値 | 955 |
| VWAP | 951.1 |
| Tick回数 | 341 |
| 年初高値(02/09) | 1,089 |
| 年初安値(04/19) | 925 |
| 出来高 | 224,900 (-1.79％) |
投資データ
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| PER | 9.68倍 |
|---|---|
| PBR | 1.84倍 |
| ROE | 34.48% |
| EPS | 98.35 |
| BPS | 517.39 |
| 1株配当 | 21.00 |
| 配当利回り | 2.21% |
| 時価総額 | 57,434百万 |
| 発行済株数 | 60百万 |
| 最低購入代金 | 95,200 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +20.8% |
| 経常増益率 | +50.8% |
| 最終利益変化率 | +1.3% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/15 | 15:00 | 本 | 単 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 0 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | ±0 |
| 信用買残 | 2,458,400 |
| 信用買残前週比 | +129,200 |
| 貸借倍率 | - |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 12,300 |
| 融資前日比 | +3,000 |
| 差引 | +3,000 |
| 逆日歩 | - |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スカイマーク | 95,200円 | +20.8% | +50.8% | 2.21% | 9.68倍 | 1.84倍 |
|
国内第３位の中堅航空会社。羽田発着の国内線に強み。民事再生手続きを経て、２２年末再上場 |
| ＡＮＡ | 306,000円 | +18.9% | +69.9% | 0.98% | 11.07倍 | 1.44倍 |
|
国内線、国際線ともに首位。傘下にＬＣＣのピーチ。就航地の積極拡大は様子見。貨物を強化 |
| ＪＡＬ | 284,100円 | +20.2% | +167.0% | 2.46% | 13.79倍 | 1.40倍 |
|
国内、国際線で２位。傘下にＬＣＣジップエア、中国、豪州系も。マイレージなど非航空注力 |
| パスコ | 192,800円 | -3.3% | -23.4% | 3.89% | 6.17倍 | 1.03倍 |
|
セコム傘下の航空測量最大手。公共測量依存からの脱却掲げ衛星測量参入。海外はＯＤＡに注力 |
| アジア航 | 107,800円 | +4.6% | -2.0% | 4.08% | 10.44倍 | 0.99倍 |
|
航空測量３位。ＧＩＳ（地理情報システム）等の情報システムとコンサルが柱。官公庁向けが過半 |
市場注目の銘柄
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