株価データ
| 始値 | 535 |
|---|---|
| 高値 | 542 |
| 安値 | 535 |
| 前日終値 | 535 |
| VWAP | 538.4 |
| Tick回数 | 292 |
| 年初高値(03/26) | 610 |
| 年初安値(04/07) | 444 |
| 出来高 | 343,300 (-27.19％) |
投資データ
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| PER | 11.57倍 |
|---|---|
| PBR | 0.47倍 |
| ROE | 5.48% |
| EPS | 46.33 |
| BPS | 1,140.43 |
| 1株配当 | 33.00 |
| 配当利回り | 6.16% |
| 時価総額 | 53,600百万 |
| 発行済株数 | 100百万 |
| 最低購入代金 | 53,600 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -8.9% |
| 経常増益率 | -17.3% |
| 最終利益変化率 | -24.3% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 45,600 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +1,400 |
| 信用買残 | 733,800 |
| 信用買残前週比 | +23,200 |
| 貸借倍率 | 16.09 |
日証金
| 貸株 | 10,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +900 |
| 融資 | 12,300 |
| 融資前日比 | -6,800 |
| 差引 | -7,700 |
| 逆日歩(03/27) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレス工 | 53,600円 | -8.9% | -17.3% | 6.16% | 11.57倍 | 0.47倍 |
|
トラック用のフレーム、アクスル生産で国内トップ。いすゞ向け約３割。建機用キャビンも |
| ダイハツイン | 191,000円 | -7.6% | -34.2% | 3.25% | 13.86倍 | 1.10倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| タチエス | 171,900円 | -10.0% | -7.1% | 6.04% | 7.37倍 | 0.61倍 |
|
独立系自動車シート大手。ホンダ向け約４割、日産向け３割弱、生産拠点の集約終え攻めへ |
| トピー | 220,800円 | +0.5% | +13.7% | 5.89% | 6.24倍 | 0.36倍 |
|
商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み |
| ＪＰＮエンジン | 592,000円 | +0.9% | +7.9% | 1.35% | 11.44倍 | 3.58倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
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