株価データ
| 始値 | 2,985 |
|---|---|
| 高値 | 3,027 |
| 安値 | 2,968.5 |
| 前日終値 | 2,985 |
| VWAP | 3,010.8 |
| Tick回数 | 12,516 |
| 年初高値(02/09) | 4,000 |
| 年初安値(06/24) | 2,686 |
| 出来高 | 22,125,700 (+1.59％) |
| ADR(米国08/14) | 3,010.5 |
|---|
※ADRは1ドル159.53円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 11.00倍 |
|---|---|
| PBR | 0.90倍 |
| ROE | 10.15% |
| EPS | 274.55 |
| BPS | 3,355.56 |
| 1株配当 | 100.00 |
| 配当利回り | 3.31% |
| 時価総額 | 44,076,862百万 |
| 発行済株数 | 14,595百万 |
| 最低購入代金 | 302,000円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +6.5% |
| 経常増益率 | -11.3% |
| 最終利益変化率 | -15.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 1,358,200 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +145,000 |
| 信用買残 | 20,531,300 |
| 信用買残前週比 | +3,183,500 |
| 貸借倍率 | 15.12 |
日証金
| 貸株 | 3,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -29,600 |
| 融資 | 370,200 |
| 融資前日比 | -15,000 |
| 差引 | +14,600 |
| 逆日歩(03/30) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | 302,000円 | +6.5% | -11.3% | 3.31% | 11.00倍 | 0.90倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 165,800円 | +10.8% | - | 4.22% | 16.14倍 | 0.55倍 |
|
４輪世界１０位圏で北米収益源。２輪は世界シェア４割で断トツ。４０年までの脱エンジン目標撤回 |
| デンソー | 195,500円 | +2.8% | -10.4% | 3.79% | 12.83倍 | 0.89倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| スズキ | 208,650円 | +9.7% | -1.5% | 2.44% | 9.58倍 | 1.19倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア約４割占有。小型車開発に強み。トヨタと資本提携 |
| 川 重 | 284,950円 | +10.8% | +7.9% | 1.40% | 21.64倍 | 2.83倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
市場注目の銘柄
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