京阪ホールディングスのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 31.82% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 16.54% |
| ストキャスティクスS | 18.92% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 34.11% |
| HV20日 | 12.40 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,079 | -1.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,167 | -3.9% |
| 100日移動平均 | 3,303 | -7.9% |
| 200日移動平均 | 3,210 | -5.2% |
| 13週移動平均 | 3,308 | -8.0% |
| 26週移動平均 | 3,305 | -7.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.37 | 0.24 |
| TOPIX180日 | 0.37 | 0.10 |
| 日経平均90日 | 0.31 | 0.20 |
| 日経平均180日 | 0.28 | 0.07 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京阪ＨＤ | 304,400円 | +3.9% | +0.2% | 2.92% | 10.24倍 | 1.00倍 |
|
京阪間と滋賀が地盤の私鉄。流通、不動産を拡充。中之島線が０８年開業、沿線開発に注力 |
| セイノーＨＤ | 220,900円 | +10.4% | +36.2% | 4.62% | 14.97倍 | 0.83倍 |
|
路線トラック草分けで業界最大手。倉庫軸のロジスティクス事業やトヨタ車など自動車販売も |
| ニッコンＨＤ | 322,800円 | +13.0% | +22.7% | 2.29% | 19.51倍 | 1.61倍 |
|
ホンダ軸に完成車輸送首位。自動車部品等の倉庫や梱包事業、テスト事業も展開。累進配当 |
| センコーＧＨＤ | 185,200円 | +6.5% | +12.5% | 2.70% | 14.64倍 | 1.46倍 |
|
３ＰＬ（物流一括受託）大手。商事、フィットネス関連、包装容器製造など多角化。Ｍ＆Ａ推進 |
| 名 鉄 | 161,500円 | +2.8% | -10.8% | 2.48% | 12.18倍 | 0.69倍 |
|
中部地盤の私鉄大手。不動産、百貨店、ホテル等幅広く展開。「明治村」などレジャー施設も |
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