株価データ
| 始値 | 2,863 |
|---|---|
| 高値 | 2,909 |
| 安値 | 2,848 |
| 前日終値 | 2,842 |
| VWAP | 2,873.9 |
| Tick回数 | 160 |
| 年初高値(09/12) | 2,909 |
| 年初安値(04/07) | 1,701 |
| 出来高 | 41,800 (+24.40％) |
投資データ
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| PER | 6.24倍 |
|---|---|
| PBR | 0.64倍 |
| ROE | 10.11% |
| EPS | 457.37 |
| BPS | 4,459.38 |
| 1株配当 | 40.00 |
| 配当利回り | 1.40% |
| 時価総額 | 41,883百万 |
| 発行済株数 | 15百万 |
| 最低購入代金 | 285,400 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -0.4% |
| 経常増益率 | -4.1% |
| 最終利益変化率 | +2.9% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/10/28 | - | 2Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 24,600 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +3,300 |
| 信用買残 | 156,700 |
| 信用買残前週比 | +21,100 |
| 貸借倍率 | 6.37 |
日証金
| 貸株 | 2,400 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 1,500 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | ±0 |
| 逆日歩(08/12) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日車輌 | 285,400円 | -0.4% | -4.1% | 1.40% | 6.24倍 | 0.64倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| ユタカ技研 | 304,000円 | -9.6% | +3.1% | 0.00% | 10.73倍 | 0.44倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| ティラド | 660,000円 | -5.2% | -9.9% | 3.64% | 9.74倍 | 0.80倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| 三桜工 | 93,800円 | -7.9% | -13.0% | 2.99% | 18.66倍 | 0.76倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
| 曙ブレーキ | 11,200円 | -4.4% | - | 0.00% | - | 0.95倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
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