日本車輌製造の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
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2025年 03月 |
2024年 03月 |
2023年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 131,164 | 136,397 | 124,363 |
| 自己資本 (百万円) | 64,648 | 62,228 | 50,961 |
| 自己資本 比率 | 49.29 | 45.62 | 40.98 |
| 資本金 (百万円) | 11,810 | 11,810 | 11,810 |
| 株主資本 比率 | 49.29 | 45.62 | 40.98 |
| 利益剰余金 (百万円) | 44,302 | 38,319 | 33,225 |
| 有利子負債 (百万円) | 34,546 | 37,664 | 41,359 |
| ROA | 5.54 | 4.93 | 3.71 |
| ROE | 10.11 | 9.51 | 6.31 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日車輌 | 206,900円 | -3.5% | -19.1% | 1.93% | 5.06倍 | 0.46倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| 大同メタ | 64,600円 | -1.7% | +2.6% | 3.72% | 8.70倍 | 0.42倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| ティラド | 461,500円 | -12.1% | -48.2% | 5.20% | 14.09倍 | 0.58倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| 曙ブレーキ | 11,000円 | -4.4% | - | 0.00% | - | 0.94倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| 三桜工 | 64,300円 | -7.9% | -13.0% | 4.35% | 12.79倍 | 0.52倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
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