J-MAXのテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 弱気 |
雲との位置関係 | 雲上 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 14.29% |
---|---|
ストキャスティクスF | 17.31% |
ストキャスティクスS | 14.18% |
サイコロジカルライン | 16.67% |
ボリュームレシオ | 51.50% |
HV20日 | 9.03 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 309 | -0.6% |
---|---|---|
25日移動平均 | 318 | -3.3% |
100日移動平均 | 316 | -2.8% |
200日移動平均 | 318 | -3.6% |
13週移動平均 | 314 | -2.1% |
26週移動平均 | 316 | -3.0% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 0.60 | 0.45 |
TOPIX180日 | 0.53 | 0.20 |
日経平均90日 | 0.53 | 0.41 |
日経平均180日 | 0.40 | 0.14 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J-MAX | 30,700円 | +4.0% | - | 1.30% | 10.06倍 | 0.20倍 |
|
自動車用プレス部品。中国やタイに拠点、ホンダ向け7割弱。米国は16年度撤退、東プレと提携 |
オーネックス | 229,800円 | +10.8% | +661.0% | 0.87% | 13.07倍 | 0.73倍 |
|
金属熱処理専業。機械部品のガス浸炭熱処理に強み。受注は工作・産業機械4割、自動車4割 |
特殊電極 | 237,500円 | -5.0% | -18.3% | - | - | - |
|
鉄鋼、自動車設備の耐摩耗、耐食など特殊工事が主。冷却・脱臭の環境装置も。光通信の持分会社 |
ファインシンター | 81,800円 | -1.7% | +5.9% | 3.06% | 17.52倍 | 0.25倍 |
|
トヨタ系。粉末冶金部品メーカーで自動車向けが9割。小型油圧機器類、鉄道車両用部品も製造 |
協立AT | 58,900円 | -0.3% | -13.3% | 2.55% | 6.61倍 | 0.31倍 |
|
空調機器専業で中堅。ダンパーのシェア約3割で首位。24時間換気装置など住宅用途を深耕中 |
市場注目の銘柄
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