株価データ
| 始値 | 1,749 |
|---|---|
| 高値 | 1,765 |
| 安値 | 1,747 |
| 前日終値 | 1,740 |
| VWAP | 1,757.9 |
| Tick回数 | 372 |
| 年初高値(02/13) | 1,867 |
| 年初安値(04/07) | 1,350 |
| 出来高 | 103,200 (-16.64％) |
投資データ
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| PER | 7.53倍 |
|---|---|
| PBR | 0.63倍 |
| ROE | 12.16% |
| EPS | 233.33 |
| BPS | 2,788.89 |
| 1株配当 | 103.80 |
| 配当利回り | 5.91% |
| 時価総額 | 61,922百万 |
| 発行済株数 | 35百万 |
| 最低購入代金 | 175,700 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -10.0% |
| 経常増益率 | -7.1% |
| 最終利益変化率 | -29.3% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/08/06 | 15:00 | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 19,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -200 |
| 信用買残 | 275,500 |
| 信用買残前週比 | -14,300 |
| 貸借倍率 | 14.13 |
日証金
| 貸株 | 3,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 5,300 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | ±0 |
| 逆日歩(03/27) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タチエス | 175,700円 | -10.0% | -7.1% | 5.91% | 7.53倍 | 0.63倍 |
|
独立系自動車シート大手。ホンダ向け約４割、日産向け３割弱、生産拠点の集約終え攻めへ |
| フタバ | 78,000円 | -3.8% | +20.5% | 5.13% | 5.82倍 | 0.59倍 |
|
自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け７割強 |
| ダイハツイン | 215,200円 | -7.6% | -34.2% | 2.88% | 15.62倍 | 1.24倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| トピー | 242,500円 | +0.5% | +13.7% | 5.36% | 6.86倍 | 0.40倍 |
|
商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み |
| ＪＰＮエンジン | 670,000円 | +0.9% | +7.9% | 1.19% | 12.94倍 | 4.05倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
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