東武鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 30.39% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 16.63% |
| ストキャスティクスS | 15.44% |
| サイコロジカルライン | 33.33% |
| ボリュームレシオ | 33.46% |
| HV20日 | 12.43 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,488 | -0.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,552 | -3.3% |
| 100日移動平均 | 2,602 | -5.1% |
| 200日移動平均 | 2,566 | -3.8% |
| 13週移動平均 | 2,596 | -4.9% |
| 26週移動平均 | 2,591 | -4.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.50 | 0.45 |
| TOPIX180日 | 0.51 | 0.30 |
| 日経平均90日 | 0.44 | 0.40 |
| 日経平均180日 | 0.37 | 0.21 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東 武 | 246,800円 | +1.4% | -14.7% | 2.63% | 9.79倍 | 0.88倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
| ＪＲ九州 | 376,300円 | +6.4% | +10.6% | 3.06% | 11.31倍 | 1.27倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 近鉄ＧＨＤ | 270,500円 | +7.9% | -4.3% | 2.22% | 10.72倍 | 0.95倍 |
|
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開 |
| 京 王 | 353,800円 | +10.8% | -9.1% | 2.97% | 10.21倍 | 1.01倍 |
|
東京中西部に鉄道、バス網。不動産、ホテルや百貨店等展開。子育て支援等沿線活性策。財務良好 |
| 京 急 | 150,700円 | +3.8% | -29.9% | 2.26% | 17.68倍 | 1.11倍 |
|
京浜、三浦半島地盤。羽田空港関連が成長の核。沿線で不動産、ホテル・スーパーなども展開 |
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