日本航空のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陰転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 46.83% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 14.92% |
| ストキャスティクスS | 35.87% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 181.53% |
| HV20日 | 23.22 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,900 | -3.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,861 | -2.3% |
| 100日移動平均 | 2,638 | +6.0% |
| 200日移動平均 | 2,546 | +9.8% |
| 13週移動平均 | 2,690 | +3.9% |
| 26週移動平均 | 2,613 | +7.0% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.67 | 0.48 |
| TOPIX180日 | 0.61 | 0.40 |
| 日経平均90日 | 0.60 | 0.43 |
| 日経平均180日 | 0.48 | 0.31 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＡＬ | 279,500円 | +7.2% | +19.6% | 3.29% | 10.61倍 | 1.25倍 |
|
国内、国際線で２位。傘下にＬＣＣジップエア、中国、豪州系も。マイレージなど非航空注力 |
| ＡＮＡ | 274,300円 | +4.8% | -12.5% | 2.19% | 10.57倍 | 1.14倍 |
|
国内線、国際線とも首位。傘下にＬＣＣのピーチ。東南アジア軸のエアージャパンも。貨物強化 |
| スカイマーク | 50,300円 | +7.7% | +176.3% | 1.59% | 25.24倍 | 1.12倍 |
|
国内第３位の中堅航空会社。羽田発着の国内線に強み。民事再生手続きを経て、２２年末再上場 |
| アジア航 | 118,000円 | +2.1% | +0.4% | 3.73% | 10.85倍 | 0.94倍 |
|
航空測量３位。ＧＩＳ（地理情報システム）等の情報システムとコンサルが柱。官公庁向けが過半 |
| ＳＦＪ | 215,000円 | +5.9% | +10.7% | 0.00% | 4.62倍 | -1.69倍 |
|
北九州拠点の新興航空。出張客軸で高単価。座席広めと独自戦略。ジャパネットＨＤが大株主 |
市場注目の銘柄
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