日本航空のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 60.42% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 62.32% |
| ストキャスティクスS | 57.11% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 109.87% |
| HV20日 | 16.41 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,951 | +0.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,900 | +1.9% |
| 100日移動平均 | 2,726 | +8.4% |
| 200日移動平均 | 2,601 | +13.6% |
| 13週移動平均 | 2,836 | +4.1% |
| 26週移動平均 | 2,702 | +9.3% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.72 | 0.55 |
| TOPIX180日 | 0.64 | 0.40 |
| 日経平均90日 | 0.63 | 0.49 |
| 日経平均180日 | 0.53 | 0.33 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＡＬ | 296,800円 | +7.2% | +19.6% | 3.10% | 11.26倍 | 1.33倍 |
|
国内、国際線で２位。傘下にＬＣＣジップエア、中国、豪州系も。マイレージなど非航空注力 |
| ＡＮＡ | 294,500円 | +4.8% | -12.5% | 2.04% | 11.34倍 | 1.22倍 |
|
国内線、国際線とも首位。傘下にＬＣＣのピーチ。東南アジア軸のエアージャパンも。貨物強化 |
| スカイマーク | 47,300円 | +7.7% | +176.3% | 1.69% | 23.73倍 | 1.05倍 |
|
国内第３位の中堅航空会社。羽田発着の国内線に強み。民事再生手続きを経て、２２年末再上場 |
| アジア航 | 117,500円 | +2.1% | +0.4% | 3.74% | 10.80倍 | 0.94倍 |
|
航空測量３位。ＧＩＳ（地理情報システム）等の情報システムとコンサルが柱。官公庁向けが過半 |
| ＳＦＪ | 217,800円 | +5.9% | +10.7% | 0.00% | 4.67倍 | -1.71倍 |
|
北九州拠点の新興航空。出張客軸で高単価。座席広めと独自戦略。ジャパネットＨＤが大株主 |
市場注目の銘柄
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