株価データ
| 始値 | 1,500 |
|---|---|
| 高値 | 1,528 |
| 安値 | 1,492 |
| 前日終値 | 1,506 |
| VWAP | 1,515.0 |
| Tick回数 | 867 |
| 年初高値(03/07) | 1,929 |
| 年初安値(01/09) | 1,350 |
| 出来高 | 226,100 (-12.36％) |
投資データ
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| PER | 5.59倍 |
|---|---|
| PBR | 1.58倍 |
| ROE | 9.98% |
| EPS | 272.09 |
| BPS | 962.66 |
| 1株配当 | 20.00 |
| 配当利回り | 1.31% |
| 時価総額 | 162,350百万 |
| 発行済株数 | 107百万 |
| 最低購入代金 | 152,100 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +12.1% |
| 経常増益率 | +243.5% |
| 最終利益変化率 | +319.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/08 | 13:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 26,700 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -2,900 |
| 信用買残 | 879,300 |
| 信用買残前週比 | +50,800 |
| 貸借倍率 | 32.93 |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 82,300 |
| 融資前日比 | +17,300 |
| 差引 | +17,300 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱ロジ | 152,100円 | +12.1% | +243.5% | 1.31% | 5.59倍 | 1.58倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| 日野自 | 45,000円 | +5.5% | - | 0.00% | 32.29倍 | 0.65倍 |
|
トヨタ傘下のトラック大手。海外はインドネシアが最大地盤。三菱ふそうと経営統合で基本合意 |
| 東海理化 | 221,000円 | -7.0% | -36.9% | 3.17% | 9.35倍 | 0.59倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| エクセディ | 287,600円 | -2.7% | - | 4.17% | 13.51倍 | 0.62倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 産車体 | 102,400円 | +0.1% | -53.1% | 1.27% | 126.11倍 | 0.80倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
市場注目の銘柄
銘柄の分析に役立つコラム
