株価データ
| 始値 | 3,075 |
|---|---|
| 高値 | 3,110 |
| 安値 | 3,045 |
| 前日終値 | 3,075 |
| VWAP | 3,086.0 |
| Tick回数 | 547 |
| 年初高値(07/11) | 3,200 |
| 年初安値(05/30) | 2,510 |
| 出来高 | 336,700 (-44.72％) |
投資データ
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| PER | 13.98倍 |
|---|---|
| PBR | 0.64倍 |
| ROE | - |
| EPS | 221.39 |
| BPS | 4,835.94 |
| 1株配当 | 120.00 |
| 配当利回り | 3.88% |
| 時価総額 | 150,398百万 |
| 発行済株数 | 49百万 |
| 最低購入代金 | 309,500 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -2.7% |
| 経常増益率 | - |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/07/30 | 16:00 | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 30,300 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -1,000 |
| 信用買残 | 559,800 |
| 信用買残前週比 | -41,300 |
| 貸借倍率 | 18.48 |
日証金
| 貸株 | 5,200 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -300 |
| 融資 | 44,100 |
| 融資前日比 | -1,500 |
| 差引 | -1,200 |
| 逆日歩(06/12) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エクセディ | 309,500円 | -2.7% | - | 3.88% | 13.98倍 | 0.64倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 日野自 | 45,300円 | +5.5% | - | 0.00% | 32.50倍 | 0.66倍 |
|
トヨタ傘下のトラック大手。海外はインドネシアが最大地盤。三菱ふそうと経営統合で基本合意 |
| 東海理化 | 202,900円 | -7.0% | -36.9% | 3.45% | 8.58倍 | 0.54倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| 三菱ロジ | 128,300円 | -3.1% | -12.0% | 1.87% | 4.72倍 | 1.17倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| 武蔵精密 | 202,800円 | -2.8% | +12.5% | 2.47% | 12.08倍 | 1.15倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
市場注目の銘柄
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