三菱ロジスネクストのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 30.43% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 60.94% |
| ストキャスティクスS | 47.49% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 73.44% |
| HV20日 | 40.13 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,513 | +0.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,647 | -7.6% |
| 100日移動平均 | 1,545 | -1.5% |
| 200日移動平均 | 1,421 | +7.0% |
| 13週移動平均 | 1,634 | -6.9% |
| 26週移動平均 | 1,501 | +1.4% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 2.03 | 0.36 |
| TOPIX180日 | 1.72 | 0.30 |
| 日経平均90日 | 1.55 | 0.30 |
| 日経平均180日 | 1.39 | 0.26 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱ロジ | 152,100円 | +12.1% | +243.5% | 1.31% | 5.59倍 | 1.58倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| 日野自 | 45,000円 | +5.5% | - | 0.00% | 32.29倍 | 0.65倍 |
|
トヨタ傘下のトラック大手。海外はインドネシアが最大地盤。三菱ふそうと経営統合で基本合意 |
| 東海理化 | 221,000円 | -7.0% | -36.9% | 3.17% | 9.35倍 | 0.59倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| エクセディ | 287,600円 | -2.7% | - | 4.17% | 13.51倍 | 0.62倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 産車体 | 102,400円 | +0.1% | -53.1% | 1.27% | 126.11倍 | 0.80倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
市場注目の銘柄
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