株価データ
| 始値 | 1,093 |
|---|---|
| 高値 | 1,093 |
| 安値 | 1,078 |
| 前日終値 | 1,086 |
| VWAP | 1,082.2 |
| Tick回数 | 139 |
| 年初高値(05/19) | 1,154 |
| 年初安値(04/07) | 850 |
| 出来高 | 40,300 (-28.80％) |
投資データ
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| PER | 33.25倍 |
|---|---|
| PBR | 0.83倍 |
| ROE | 1.73% |
| EPS | 32.48 |
| BPS | 1,301.20 |
| 1株配当 | 13.00 |
| 配当利回り | 1.20% |
| 時価総額 | 146,289百万 |
| 発行済株数 | 136百万 |
| 最低購入代金 | 108,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +13.6% |
| 経常増益率 | +19.7% |
| 最終利益変化率 | +45.1% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/07/30 | 16:00 | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 74,300 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +11,900 |
| 信用買残 | 51,300 |
| 信用買残前週比 | +13,600 |
| 貸借倍率 | 0.69 |
日証金
| 貸株 | 43,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +1,500 |
| 融資 | 2,500 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | -1,500 |
| 逆日歩 | - |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 産車体 | 108,000円 | +13.6% | +19.7% | 1.20% | 33.25倍 | 0.83倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| カヤバ | 315,000円 | +0.4% | -4.5% | 3.81% | 8.81倍 | 0.69倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、建機油圧シリンダー首位。傘下に知多鋼業 |
| エフ・シー・シー | 294,800円 | - | - | - | - | 0.77倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け主力。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| 新明和 | 167,100円 | +8.8% | +3.4% | 3.23% | 12.00倍 | 0.99倍 |
|
ダンプ等の特装車首位。航空は防衛省向け救難飛行艇と部品供給。機械式駐車場設備なども展開 |
| 愛三工 | 173,000円 | -8.1% | -6.7% | 4.34% | 8.22倍 | 0.73倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強 |
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