株価データ
| 始値 | 902 |
|---|---|
| 高値 | 916 |
| 安値 | 896 |
| 前日終値 | 901 |
| VWAP | 907.3 |
| Tick回数 | 267 |
| 年初高値(02/13) | 1,142 |
| 年初安値(05/01) | 887 |
| 出来高 | 129,000 (+1.18％) |
投資データ
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| PER | 8.82倍 |
|---|---|
| PBR | 0.67倍 |
| ROE | 3.83% |
| EPS | 103.40 |
| BPS | 1,361.19 |
| 1株配当 | 17.00 |
| 配当利回り | 1.86% |
| 時価総額 | 123,533百万 |
| 発行済株数 | 136百万 |
| 最低購入代金 | 91,200円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +11.0% |
| 経常増益率 | +42.6% |
| 最終利益変化率 | +103.1% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 59,800 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +12,700 |
| 信用買残 | 211,100 |
| 信用買残前週比 | +34,100 |
| 貸借倍率 | 3.53 |
日証金
| 貸株 | 59,900 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +100 |
| 融資 | 136,200 |
| 融資前日比 | +20,400 |
| 差引 | +20,300 |
| 逆日歩 | - |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 産車体 | 91,200円 | +11.0% | +42.6% | 1.86% | 8.82倍 | 0.67倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| 愛三工 | 218,000円 | +1.3% | +6.6% | 3.81% | 9.28倍 | 0.88倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け約６割 |
| 新明和 | 190,100円 | +8.8% | -5.0% | 3.05% | 11.98倍 | 1.01倍 |
|
ダンプ等の特装車首位。航空は防衛省向け救難飛行艇と部品供給。機械式駐車場設備なども展開 |
| モリタＨＤ | 246,400円 | -0.9% | -0.3% | 3.25% | 10.44倍 | 1.00倍 |
|
消防車シェア国内約６割。消火器・消火設備、衛生・塵芥収集の環境車両も高シェア。産業機械も |
| ＪＰＮエンジン | 1,171,000円 | +10.1% | +7.1% | 0.85% | 19.60倍 | 5.34倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
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