株価データ
| 始値 | 748 |
|---|---|
| 高値 | 758 |
| 安値 | 744 |
| 前日終値 | 740 |
| VWAP | 750.5 |
| Tick回数 | 292 |
| 年初高値(03/26) | 847 |
| 年初安値(04/07) | 599 |
| 出来高 | 188,900 (-38.77％) |
投資データ
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| PER | 5.56倍 |
|---|---|
| PBR | 0.56倍 |
| ROE | 5.13% |
| EPS | 134.06 |
| BPS | 1,321.43 |
| 1株配当 | 40.00 |
| 配当利回り | 5.37% |
| 時価総額 | 66,290百万 |
| 発行済株数 | 90百万 |
| 最低購入代金 | 74,500 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -3.8% |
| 経常増益率 | +20.5% |
| 最終利益変化率 | +93.3% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 6,900 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -5,700 |
| 信用買残 | 369,800 |
| 信用買残前週比 | +3,200 |
| 貸借倍率 | 53.59 |
日証金
| 貸株 | 400 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -200 |
| 融資 | 5,000 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | +200 |
| 逆日歩(06/27) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フタバ | 74,500円 | -3.8% | +20.5% | 5.37% | 5.56倍 | 0.56倍 |
|
自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け７割強 |
| 村上開明 | 609,000円 | -2.9% | -6.1% | 3.45% | 12.15倍 | 0.79倍 |
|
自動車用バックミラー最大手。取引先はトヨタ、スバルなど。２２年に大嶋電機製作所買収 |
| ダイハツイン | 213,700円 | -7.6% | -34.2% | 2.90% | 15.51倍 | 1.23倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| タチエス | 171,200円 | -10.0% | -7.1% | 6.06% | 7.34倍 | 0.61倍 |
|
独立系自動車シート大手。ホンダ向け約４割、日産向け３割弱、生産拠点の集約終え攻めへ |
| ＪＰＮエンジン | 758,000円 | +0.9% | +7.9% | 1.06% | 14.64倍 | 4.58倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
市場注目の銘柄
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