北海道中央バスのテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 弱気 |
雲との位置関係 | 雲中 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 41.82% |
---|---|
ストキャスティクスF | 12.86% |
ストキャスティクスS | 4.29% |
サイコロジカルライン | 0.00% |
ボリュームレシオ | 163.16% |
HV20日 | 13.99 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 3,865 | +0.5% |
---|---|---|
25日移動平均 | 3,946 | -1.5% |
100日移動平均 | 3,883 | +0.1% |
200日移動平均 | 3,514 | +10.6% |
13週移動平均 | 3,947 | -1.6% |
26週移動平均 | 3,765 | +3.2% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 0.34 | 0.06 |
TOPIX180日 | 0.27 | 0.04 |
日経平均90日 | 0.30 | 0.05 |
日経平均180日 | 0.22 | 0.03 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
中央バス | 388,500円 | - | - | - | - | 0.35倍 |
|
道央を基盤とする北海道最大のバス会社。不動産、建設、スキー場、ホテルなど兼営事業多数 |
南総通運 | 137,000円 | +5.9% | +4.7% | 4.38% | 8.91倍 | 0.59倍 |
|
千葉地盤。物流(運送、倉庫、流通加工・飲料など作業請負)ほか建築、賃貸、タクシー等併営 |
京福電 | 674,000円 | +1.5% | -9.7% | 0.30% | 8.70倍 | 1.08倍 |
|
京都と福井に営業地盤持つ、京阪電鉄系。不動産、ホテル、競艇場などを展開。利益は上期偏重 |
丸 運 | 41,800円 | +1.2% | -21.5% | 2.87% | 18.02倍 | 0.48倍 |
|
ENEOSHD系で石油や化成品の輸送が得意。貨物物流にも注力。神戸製鋼所等も主要荷主 |
大友ロジ | - | +8.8% | - | - | - | - |
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- |
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