株価データ
| 始値 | 2,014 |
|---|---|
| 高値 | 2,061 |
| 安値 | 2,010 |
| 前日終値 | 2,014 |
| VWAP | 2,038.9 |
| Tick回数 | 1,430 |
| 年初高値(07/24) | 2,149 |
| 年初安値(03/13) | 1,481 |
| 出来高 | 449,500 (-47.54％) |
投資データ
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| PER | 12.08倍 |
|---|---|
| PBR | 1.15倍 |
| ROE | 7.25% |
| EPS | 167.88 |
| BPS | 1,763.48 |
| 1株配当 | 50.00 |
| 配当利回り | 2.47% |
| 時価総額 | 132,949百万 |
| 発行済株数 | 66百万 |
| 最低購入代金 | 202,800 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -2.8% |
| 経常増益率 | +12.5% |
| 最終利益変化率 | +38.9% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/08/06 | 15:00 | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 32,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -10,800 |
| 信用買残 | 135,100 |
| 信用買残前週比 | +15,600 |
| 貸借倍率 | 4.16 |
日証金
| 貸株 | 2,100 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -2,100 |
| 融資 | 9,500 |
| 融資前日比 | +2,000 |
| 差引 | +4,100 |
| 逆日歩(01/19) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 武蔵精密 | 202,800円 | -2.8% | +12.5% | 2.47% | 12.08倍 | 1.15倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| エクセディ | 309,500円 | -2.7% | - | 3.88% | 13.98倍 | 0.64倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 三菱ロジ | 128,300円 | -3.1% | -12.0% | 1.87% | 4.72倍 | 1.17倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| 名村造 | 191,500円 | +9.6% | -10.0% | 1.57% | 8.86倍 | 1.67倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
| カヤバ | 509,000円 | +1.2% | -4.0% | 3.93% | 10.15倍 | 0.62倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
市場注目の銘柄
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