エクセディのテクニカル
シグナル
引値と25MA | 陰転 |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 弱気 |
雲との位置関係 | 雲下 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 38.59% |
---|---|
ストキャスティクスF | 52.21% |
ストキャスティクスS | 54.17% |
サイコロジカルライン | 58.33% |
ボリュームレシオ | 68.35% |
HV20日 | 31.70 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 2,959 | -3.6% |
---|---|---|
25日移動平均 | 3,007 | -5.1% |
100日移動平均 | 2,819 | +1.2% |
200日移動平均 | 2,682 | +6.4% |
13週移動平均 | 2,964 | -3.7% |
26週移動平均 | 2,774 | +2.8% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 0.76 | 0.26 |
TOPIX180日 | 1.01 | 0.46 |
日経平均90日 | 0.46 | 0.14 |
日経平均180日 | 0.67 | 0.28 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
エクセディ | 285,300円 | -2.7% | - | 4.21% | 13.40倍 | 0.61倍 |
|
クラッチ最大手。AT部品が柱。MTも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
東海理化 | 214,000円 | -7.0% | -36.9% | 3.27% | 9.05倍 | 0.57倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。8割弱がトヨタ関連 |
三菱ロジ | 150,300円 | +12.1% | +243.5% | 1.33% | 5.53倍 | 1.56倍 |
|
フォークリフト大手。13年三菱重工からフォークリフト事業承継、17年ユニキャリアと経営統合 |
名村造 | 197,200円 | +8.8% | +31.9% | 0.51% | 10.52倍 | 2.19倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。14年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
カヤバ | 539,000円 | +2.7% | -33.9% | 3.71% | 10.44倍 | 0.74倍 |
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油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界3位、2輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
市場注目の銘柄
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