商船三井の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
|
2026年 03月 |
2025年 03月 |
2024年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 5,962,245 | 4,984,449 | 4,122,148 |
| 自己資本 (百万円) | 2,874,221 | 2,686,462 | 2,353,861 |
| 自己資本 比率 | 48.21 | 53.90 | 57.10 |
| 資本金 (百万円) | 66,691 | 66,562 | 66,001 |
| 株主資本 比率 | 48.21 | 53.90 | 57.10 |
| 利益剰余金 (百万円) | 2,125,700 | 2,005,121 | 1,685,143 |
| 有利子負債 (百万円) | 2,318,509 | 1,704,969 | 1,237,078 |
| ROA | 2.81 | 3.79 | 3.54 |
| ROE | 7.67 | 16.88 | 12.23 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商船三井 | 564,200円 | +11.8% | -17.5% | 3.63% | 11.40倍 | 0.67倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 547,400円 | +7.5% | -12.4% | 3.65% | 11.33倍 | 0.72倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 川崎船 | 260,400円 | +0.2% | -8.3% | 4.61% | 16.79倍 | 0.89倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 722,000円 | +0.1% | +4.1% | 4.09% | 7.36倍 | 0.91倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 飯野海 | 143,100円 | +1.3% | -60.3% | 3.21% | 12.51倍 | 0.95倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
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