商船三井のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 23.30% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 12.62% |
| ストキャスティクスS | 21.66% |
| サイコロジカルライン | 16.67% |
| ボリュームレシオ | 83.53% |
| HV20日 | 36.20 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 4,628 | -1.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 4,855 | -6.4% |
| 100日移動平均 | 4,838 | -6.1% |
| 200日移動平均 | 4,670 | -2.7% |
| 13週移動平均 | 4,916 | -7.6% |
| 26週移動平均 | 4,897 | -7.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.07 | 0.28 |
| TOPIX180日 | 0.91 | 0.17 |
| 日経平均90日 | 0.64 | 0.13 |
| 日経平均180日 | 0.49 | 0.07 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商船三井 | 454,500円 | +10.6% | -11.2% | 3.96% | 7.66倍 | 0.70倍 |
|
海運大手。鉄鉱石船、タンカー、ＬＮＧ船中心に不定期船に強い。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 459,700円 | +7.7% | +56.9% | 3.48% | 5.36倍 | 0.79倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 川崎船 | 224,200円 | +6.0% | +62.0% | 3.79% | 7.13倍 | 0.94倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 121,000円 | -1.4% | -33.5% | 3.31% | 9.08倍 | 0.97倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 474,500円 | -13.8% | -32.4% | 4.53% | 7.99倍 | 0.75倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
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