商船三井のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 弱気転換 |
オシレーター
| RSI | 40.51% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 19.57% |
| ストキャスティクスS | 11.68% |
| サイコロジカルライン | 33.33% |
| ボリュームレシオ | 85.82% |
| HV20日 | 26.78 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 4,692 | +1.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 4,928 | -3.6% |
| 100日移動平均 | 4,892 | -2.8% |
| 200日移動平均 | 4,817 | -1.3% |
| 13週移動平均 | 4,841 | -1.8% |
| 26週移動平均 | 4,837 | -1.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.12 | 0.63 |
| TOPIX180日 | 1.07 | 0.45 |
| 日経平均90日 | 1.04 | 0.61 |
| 日経平均180日 | 0.90 | 0.38 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商船三井 | 475,300円 | +11.5% | +35.1% | 5.89% | 5.14倍 | 0.73倍 |
|
海運大手。鉄鉱石船、タンカー、ＬＮＧ船中心に不定期船に強い。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 468,500円 | +7.7% | +56.9% | 5.55% | 5.39倍 | 0.79倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 川崎船 | 196,800円 | +6.0% | +62.0% | 4.32% | 6.25倍 | 0.83倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 117,900円 | +5.1% | -15.6% | 4.16% | 7.25倍 | 0.94倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 429,500円 | -2.2% | -9.8% | 5.36% | 5.62倍 | 0.68倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
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