商船三井のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 61.00% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 78.00% |
| ストキャスティクスS | 60.28% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 102.94% |
| HV20日 | 29.26 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 4,610 | +1.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 4,600 | +1.9% |
| 100日移動平均 | 4,756 | -1.4% |
| 200日移動平均 | 4,367 | +7.3% |
| 13週移動平均 | 4,875 | -3.9% |
| 26週移動平均 | 4,639 | +1.0% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.69 | 0.08 |
| TOPIX180日 | 0.73 | 0.12 |
| 日経平均90日 | 0.32 | 0.02 |
| 日経平均180日 | 0.41 | 0.05 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商船三井 | 468,700円 | +0.2% | -72.3% | 4.27% | 7.22倍 | 0.79倍 |
|
海運大手。鉄鉱石船、タンカー、ＬＮＧ船中心に不定期船に強い。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 414,600円 | -10.6% | -77.9% | 3.14% | 9.52倍 | 0.72倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 川崎船 | 205,700円 | -0.3% | -80.5% | 4.05% | 13.85倍 | 0.92倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 123,900円 | -2.4% | -8.1% | 4.20% | 7.28倍 | 1.07倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 465,500円 | -10.2% | -39.3% | 4.73% | 6.49倍 | 0.76倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
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