商船三井のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 55.31% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 54.09% |
| ストキャスティクスS | 56.88% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 78.92% |
| HV20日 | 27.98 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 5,746 | -1.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 5,679 | +0.1% |
| 100日移動平均 | 5,785 | -1.7% |
| 200日移動平均 | 5,188 | +9.6% |
| 13週移動平均 | 6,048 | -6.0% |
| 26週移動平均 | 5,679 | +0.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.45 | 0.09 |
| TOPIX180日 | 0.44 | 0.10 |
| 日経平均90日 | 0.14 | 0.02 |
| 日経平均180日 | 0.16 | 0.02 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商船三井 | 565,500円 | +11.8% | -17.5% | 3.63% | 11.43倍 | 0.68倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 549,600円 | +7.5% | -12.4% | 3.64% | 11.37倍 | 0.73倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 川崎船 | 260,600円 | +0.2% | -8.3% | 4.60% | 16.80倍 | 0.89倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 723,000円 | +0.1% | +4.1% | 4.08% | 7.37倍 | 0.92倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 飯野海 | 143,100円 | +1.3% | -60.3% | 3.21% | 12.51倍 | 0.95倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
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