飯野海運のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気転換 |
| 基準線と転換線 | 強気転換 |
オシレーター
| RSI | 71.02% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 97.63% |
| ストキャスティクスS | 73.05% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 158.19% |
| HV20日 | 27.51 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 997 | +4.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 989 | +4.9% |
| 100日移動平均 | 1,029 | +0.8% |
| 200日移動平均 | 1,111 | -6.7% |
| 13週移動平均 | 1,006 | +3.1% |
| 26週移動平均 | 1,053 | -1.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.56 | 0.28 |
| TOPIX180日 | 0.61 | 0.23 |
| 日経平均90日 | 0.52 | 0.27 |
| 日経平均180日 | 0.51 | 0.20 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 飯野海 | 104,300円 | -5.5% | -33.8% | 4.22% | 9.60倍 | 0.75倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| 商船三井 | 496,500円 | -4.3% | -64.3% | 3.02% | 10.03倍 | 0.64倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 川崎船 | 208,900円 | -9.4% | -65.9% | 5.74% | 13.20倍 | 0.80倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 402,500円 | -18.8% | -47.4% | 4.47% | 6.77倍 | 0.58倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 121,200円 | -4.4% | -96.7% | 0.50% | 313.99倍 | 0.82倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
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