飯野海運のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 49.09% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 68.35% |
| ストキャスティクスS | 52.55% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 99.94% |
| HV20日 | 20.97 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,264 | +0.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,239 | +2.7% |
| 100日移動平均 | 1,263 | +0.7% |
| 200日移動平均 | 1,266 | +0.5% |
| 13週移動平均 | 1,239 | +2.6% |
| 26週移動平均 | 1,261 | +0.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.07 | 0.69 |
| TOPIX180日 | 1.04 | 0.53 |
| 日経平均90日 | 0.96 | 0.66 |
| 日経平均180日 | 0.89 | 0.46 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 飯野海 | 127,200円 | +5.1% | -15.6% | 3.85% | 7.82倍 | 1.02倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| 商船三井 | 484,100円 | +11.5% | +35.1% | 5.78% | 5.24倍 | 0.75倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 川崎船 | 200,800円 | +6.0% | +62.0% | 4.23% | 6.38倍 | 0.85倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 458,500円 | -2.2% | -9.8% | 5.02% | 6.00倍 | 0.72倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 乾汽船 | 115,500円 | +17.6% | +37.9% | 2.15% | 13.97倍 | 0.92倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
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