飯野海運

1,196 -26 (-2.13%)
飯野海運のテクニカル
シグナル
引値と25MA -
25MAと100MA -
MACDとサイン 強気
雲との位置関係 雲下
遅行線と26日前の引け値 弱気
基準線と転換線 弱気
オシレーター
RSI 48.98%
ストキャスティクスF 40.12%
ストキャスティクスS 49.81%
サイコロジカルライン 66.67%
ボリュームレシオ 176.64%
HV20日 28.48
移動平均乖離率
5日移動平均 1,216 +0.5%
25日移動平均 1,240 -1.5%
100日移動平均 1,257 -2.8%
200日移動平均 1,139 +7.3%
13週移動平均 1,272 -4.0%
26週移動平均 1,234 -1.0%
ベータ値&決定係数
ベータ 決定係数
TOPIX90日 0.86 0.19
TOPIX180日 1.13 0.19
日経平均90日 0.54 0.11
日経平均180日 0.72 0.11
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銘柄名 最低購入代金 売上高
成長率
経常
増益率
配当
利回り
PER PBR 直近のチャート 特色
飯野海 119,600円 -2.4% -8.1% 4.35% 7.03倍 1.03倍
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大
商船三井 450,100円 +0.2% -72.3% 4.44% 6.93倍 0.75倍
海運大手。鉄鉱石船、タンカー、LNG船中心に不定期船に強い。コンテナ船は18年4月事業統合
川崎船 199,300円 -0.3% -80.5% 4.18% 13.42倍 0.89倍
海運大手3社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は18年4月事業統合
ユナイテド海 455,500円 -10.2% -39.3% 4.83% 6.35倍 0.74倍
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と10年合併、日本製鉄が筆頭株主
乾汽船 104,400円 -31.6% -84.5% 1.72% 17.49倍 0.87倍
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限6円
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マーケットデータ
日経平均 37,321.61 -758.09
TOPIX 2,634.98 -42.47
グロース250 648.92 -10.95
NYダウ 37,775.38 +22.07
ナスダック総合 15,601.50 -81.87
ドル/円 154.60 -0.04
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