内外トランスラインのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 33.33% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 0.00% |
| ストキャスティクスS | 11.11% |
| サイコロジカルライン | 8.33% |
| ボリュームレシオ | 76.30% |
| HV20日 | 1.96 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 4,047 | ±0.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 4,053 | -0.2% |
| 100日移動平均 | 3,142 | +28.7% |
| 200日移動平均 | 2,952 | +37.0% |
| 13週移動平均 | 3,456 | +17.0% |
| 26週移動平均 | 3,086 | +31.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.03 | 0.00 |
| TOPIX180日 | 0.16 | 0.01 |
| 日経平均90日 | 0.08 | 0.00 |
| 日経平均180日 | 0.16 | 0.01 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内外トランス | 404,500円 | +1.8% | -13.2% | 0.00% | 14.62倍 | 1.78倍 |
|
独立系の国際海上輸出混載首位。アジアはじめ豊富な仕向け地と運航頻度が強み。自己資本厚い |
| 渋沢倉 | 319,500円 | +6.9% | +8.0% | 4.07% | 9.58倍 | 0.74倍 |
|
澁澤榮一創業の倉庫準大手。早くから陸運強化。保有土地活用し不動産業拡充。アジア積極開拓 |
| キユソー流通 | 179,400円 | +1.4% | -24.3% | 1.53% | 22.30倍 | 1.04倍 |
|
食品物流最大手。キユーピー系だが依存度は低い。チルド、冷凍品に強み。全国で小口輸配送も |
| ＡＩＴ | 171,300円 | +7.8% | +3.0% | 5.25% | 12.70倍 | 2.11倍 |
|
関西発祥の複合一貫輸送業者。日中間の海上輸送で衣料、日用雑貨等輸入に強み。通関業務注力 |
| キムラユニティー | 76,700円 | +3.9% | +5.5% | 4.43% | 8.75倍 | 0.80倍 |
|
愛知県地盤。トヨタの部品包装が主力。カーリース、車両整備なども。中国での事業基盤拡大中 |
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