内海造船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 86.42% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 93.30% |
| ストキャスティクスS | 89.45% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 292.33% |
| HV20日 | 84.62 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 8,628 | +8.4% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 6,536 | +43.0% |
| 100日移動平均 | 5,612 | +66.6% |
| 200日移動平均 | 5,057 | +84.9% |
| 13週移動平均 | 6,147 | +52.1% |
| 26週移動平均 | 5,771 | +62.0% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.22 | 0.17 |
| TOPIX180日 | 1.24 | 0.17 |
| 日経平均90日 | 0.96 | 0.12 |
| 日経平均180日 | 0.96 | 0.12 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内海造 | 935,000円 | +1.9% | -49.0% | 0.43% | 31.69倍 | 1.46倍 |
|
カナデビア系。旧日立造船・因島合併。中型ばら積み船、フェリー、ＲＯＲＯ船など船種幅広い |
| ヨロズ | 97,200円 | -3.0% | - | 3.19% | 29.53倍 | 0.45倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| イクヨ | 96,000円 | +70.3% | +999.9% | 3.44% | 6.42倍 | 3.04倍 |
|
合成樹脂の自動車内外装部品製造。三菱自向け４割、商用車向けも。筆頭株主は中国系企業 |
| セレンディプ | 437,000円 | +59.2% | +151.7% | 0.00% | 18.24倍 | 2.51倍 |
|
事業承継を契機に中小部品メーカーを買収し長期保有。短期投資や経営者・エンジニア派遣も |
| ＡｅｒｏＥｄｇｅ | 478,000円 | +36.9% | +28.3% | 0.00% | 36.74倍 | 4.73倍 |
|
航空機エンジン製造大手の仏サフランと長期供給契約結び、部品のチタンアルミブレード製造 |
市場注目の銘柄
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