内海造船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 63.31% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 56.23% |
| ストキャスティクスS | 65.85% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 118.33% |
| HV20日 | 58.73 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 6,078 | -1.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 5,545 | +8.4% |
| 100日移動平均 | 5,364 | +12.1% |
| 200日移動平均 | 4,571 | +31.5% |
| 13週移動平均 | 5,390 | +11.5% |
| 26週移動平均 | 5,332 | +12.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.41 | 0.30 |
| TOPIX180日 | 1.22 | 0.20 |
| 日経平均90日 | 1.18 | 0.24 |
| 日経平均180日 | 0.96 | 0.15 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内海造 | 590,000円 | +1.9% | -49.0% | 0.68% | 20.00倍 | 0.92倍 |
|
カナデビア系。旧日立造船・因島合併。中型ばら積み船、フェリー、ＲＯＲＯ船など船種幅広い |
| 近畿車 | 207,600円 | +38.8% | +77.0% | 2.41% | 23.81倍 | 0.42倍 |
|
鉄道車両製造の専業。国内はＪＲ主体。海外比重大きく、ＬＲＶ（低床式路面電車）で実績多い |
| オーゼックス | 137,600円 | +3.7% | +13.2% | 3.78% | 7.12倍 | 0.46倍 |
|
大同特殊鋼系エンジンバルブ最大手。ディーゼル、ガソリン両方対応。Ｍ＆Ａ含め新規事業模索 |
| デイトナ | 367,500円 | +1.9% | -5.9% | 3.67% | 7.93倍 | 1.03倍 |
|
２輪車部品・用品の企画、卸売りを手がける。小売店も５店展開。インドネシアに進出。独立系 |
| エフテック | 66,800円 | -1.6% | +103.5% | 2.99% | 3.76倍 | 0.25倍 |
|
ホンダ系部品会社。サスペンション、サブフレームなど足回り部品に強み。ホンダ向けが７割超 |
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