トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 71.75% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 91.17% |
| ストキャスティクスS | 76.82% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 230.99% |
| HV20日 | 19.52 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,027 | +2.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,969 | +5.2% |
| 100日移動平均 | 1,985 | +4.3% |
| 200日移動平均 | 1,973 | +5.0% |
| 13週移動平均 | 1,996 | +3.8% |
| 26週移動平均 | 1,989 | +4.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.90 | 0.66 |
| TOPIX180日 | 0.93 | 0.53 |
| 日経平均90日 | 0.81 | 0.61 |
| 日経平均180日 | 0.78 | 0.45 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 207,100円 | +2.3% | +76.2% | 4.15% | 7.40倍 | 0.83倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 三菱自 | 40,900円 | +5.8% | -8.7% | 2.44% | 13.68倍 | 0.59倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| マツダ | 86,900円 | -0.4% | -20.6% | 6.33% | 5.76倍 | 0.31倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 豊田合 | 299,800円 | -5.6% | -2.0% | 3.67% | 10.04倍 | 0.70倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| ＮＯＫ | 214,400円 | -7.8% | +0.9% | 5.13% | 9.58倍 | 0.60倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
市場注目の銘柄
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