トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 33.85% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 28.59% |
| ストキャスティクスS | 30.90% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 84.35% |
| HV20日 | 21.56 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,952 | -2.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,008 | -5.0% |
| 100日移動平均 | 1,989 | -4.1% |
| 200日移動平均 | 1,965 | -2.9% |
| 13週移動平均 | 1,974 | -3.3% |
| 26週移動平均 | 1,992 | -4.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.95 | 0.68 |
| TOPIX180日 | 0.91 | 0.56 |
| 日経平均90日 | 0.87 | 0.64 |
| 日経平均180日 | 0.75 | 0.47 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 190,800円 | +2.3% | +76.2% | 4.51% | 6.82倍 | 0.76倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 三菱自 | 40,700円 | +5.8% | -8.7% | 2.46% | 13.62倍 | 0.58倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| マツダ | 84,900円 | -0.4% | -20.6% | 6.48% | 5.64倍 | 0.30倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| ＮＯＫ | 203,300円 | -7.8% | +0.9% | 5.41% | 9.09倍 | 0.57倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
| 豊田合 | 266,700円 | -5.6% | -2.0% | 4.12% | 8.94倍 | 0.62倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
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