トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 74.97% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 80.09% |
| ストキャスティクスS | 78.51% |
| サイコロジカルライン | 75.00% |
| ボリュームレシオ | 149.67% |
| HV20日 | 53.25 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,015 | +1.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,906 | +7.5% |
| 100日移動平均 | 1,982 | +3.3% |
| 200日移動平均 | 1,962 | +4.4% |
| 13週移動平均 | 1,979 | +3.5% |
| 26週移動平均 | 1,986 | +3.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.92 | 0.66 |
| TOPIX180日 | 0.95 | 0.71 |
| 日経平均90日 | 0.82 | 0.60 |
| 日経平均180日 | 0.83 | 0.65 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 204,800円 | +2.3% | +76.2% | 4.20% | 7.32倍 | 0.82倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 三菱自 | 39,300円 | -1.1% | -56.9% | 3.82% | 15.02倍 | 0.51倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| マツダ | 86,000円 | +3.6% | -40.6% | 6.40% | 3.87倍 | 0.32倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 豊田合 | 277,400円 | -5.6% | -2.0% | 3.97% | 9.29倍 | 0.65倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| ＮＯＫ | 197,400円 | +0.7% | +13.7% | 5.07% | 10.66倍 | 0.56倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
市場注目の銘柄
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