曙ブレーキ工業のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(17日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 05/01 | 05/02 | 05/07 | 05/08 | 05/09 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 05/01 | 05/02 | 05/07 | 05/08 | 05/09 |
| ＲＳＩ | 93.33 | 92.86 | 71.43 | 71.43 | 66.67 |
| ストキャスティクス | 42.86 | 42.86 | 16.67 | 40.00 | 50.00 |
| 移動平均乖離率 | -0.39 | -0.58 | -1.17 | 0.00 | 0.20 |
| 総合判定 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 売られ過ぎ | 通常 | 通常 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 曙ブレーキ | 10,400円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 11.08倍 | 0.55倍 |
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独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| 日車輌 | 211,000円 | -3.5% | -19.1% | 1.90% | 5.16倍 | 0.47倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| ＪＰＮエンジン | 338,000円 | +37.4% | +49.5% | 2.13% | 6.83倍 | 2.30倍 |
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舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ティラド | 390,500円 | +0.4% | +53.6% | 4.61% | 5.72倍 | 0.53倍 |
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自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| ヨロズ | 97,300円 | -2.5% | - | 3.19% | - | 0.36倍 |
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自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
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