大同メタル工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 72.83% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 90.61% |
| ストキャスティクスS | 88.57% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 205.49% |
| HV20日 | 29.50 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 770 | +2.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 704 | +12.3% |
| 100日移動平均 | 599 | +32.1% |
| 200日移動平均 | 547 | +44.5% |
| 13週移動平均 | 675 | +17.2% |
| 26週移動平均 | 587 | +34.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.64 | 0.23 |
| TOPIX180日 | 0.77 | 0.31 |
| 日経平均90日 | 0.56 | 0.21 |
| 日経平均180日 | 0.65 | 0.26 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大同メタ | 80,500円 | -1.7% | +2.6% | 2.98% | 10.78倍 | 0.52倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| ティラド | 720,000円 | -5.2% | -9.9% | 3.33% | 10.84倍 | 0.89倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| ユタカ技研 | 282,100円 | -9.6% | +3.1% | 2.55% | 9.95倍 | 0.41倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| 日車輌 | 244,800円 | -0.4% | -4.1% | 1.63% | 5.36倍 | 0.55倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| 曙ブレーキ | 11,100円 | -4.4% | - | 0.00% | - | 0.94倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
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