株価データ
| 始値 | 16,490 |
|---|---|
| 高値 | 16,575 |
| 安値 | 16,405 |
| 前日終値 | 16,430 |
| VWAP | 16,507.4 |
| Tick回数 | 775 |
| 年初高値(03/19) | 22,730 |
| 年初安値(08/06) | 15,935 |
| 出来高 | 206,000 (-34.73％) |
投資データ
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| PER | 47.56倍 |
|---|---|
| PBR | 1.76倍 |
| ROE | 9.07% |
| EPS | 347.98 |
| BPS | 9,403.41 |
| 1株配当 | 339.00 |
| 配当利回り | 2.05% |
| 時価総額 | 1,451,601百万 |
| 発行済株数 | 88百万 |
| 最低購入代金 | 1,655,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +2.0% |
| 経常増益率 | -50.0% |
| 最終利益変化率 | -60.0% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 24,700 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +2,100 |
| 信用買残 | 204,600 |
| 信用買残前週比 | -3,400 |
| 貸借倍率 | 8.28 |
日証金
| 貸株 | 700 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 6,100 |
| 融資前日比 | -100 |
| 差引 | -100 |
| 逆日歩(07/29) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シマノ | 1,655,000円 | +2.0% | -50.0% | 2.05% | 47.56倍 | 1.76倍 |
|
変速機、ブレーキ部品等の自転車部品で世界首位。高価格帯品は国内生産。釣り具も。輸出円建て |
| アイシン | 245,500円 | +0.1% | +24.0% | 2.65% | 14.66倍 | 0.93倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| 川 重 | 889,000円 | +7.6% | +7.0% | 1.69% | 18.12倍 | 2.11倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| いすゞ | 195,400円 | +2.0% | -10.2% | 4.71% | 10.57倍 | 1.00倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| 日産自 | 33,500円 | -1.1% | - | 0.00% | - | 0.24倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。ホンダとの統合協議は破談。経営再建中 |
市場注目の銘柄
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