株価データ
| 始値 | 2,051 |
|---|---|
| 高値 | 2,054 |
| 安値 | 2,027 |
| 前日終値 | 2,065 |
| VWAP | 2,038.6 |
| Tick回数 | 5,636 |
| 年初高値(07/04) | 2,268 |
| 年初安値(01/04) | 1,830 |
| 出来高 | 3,113,700 (-3.47％) |
| ADR(米国07/26) | 2,060.3 |
|---|
※ADRは1ドル153.75円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 9.51倍 |
|---|---|
| PBR | 1.04倍 |
| ROE | 12.74% |
| EPS | 213.62 |
| BPS | 1,953.37 |
| 1株配当 | 92.00 |
| 配当利回り | 4.53% |
| 時価総額 | 1,525,400百万 |
| 発行済株数 | 751百万 |
| 最低購入代金 | 203,100 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -1.1% |
| 経常増益率 | -12.2% |
| 最終利益変化率 | -9.3% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 08月上旬 | - | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 120,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -2,900 |
| 信用買残 | 469,900 |
| 信用買残前週比 | -26,700 |
| 貸借倍率 | 3.90 |
日証金
| 貸株 | 7,700 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +4,600 |
| 融資 | 23,500 |
| 融資前日比 | -600 |
| 差引 | -5,200 |
| 逆日歩(07/11) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 203,100円 | -1.1% | -12.2% | 4.53% | 9.51倍 | 1.04倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| ＳＵＢＡＲＵ | 288,400円 | +0.4% | -21.1% | 3.33% | 7.16倍 | 0.84倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| 日産自 | 46,600円 | +10.4% | -21.7% | 5.36% | 5.81倍 | 0.29倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年代早期に主要市場の全新型車を電動車に |
| アイシン | 501,300円 | +0.2% | +50.1% | 3.59% | 10.39倍 | 0.63倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| ヤマハ 発 | 135,800円 | +7.7% | - | 3.68% | 7.59倍 | 1.18倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
市場注目の銘柄
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