株価データ
| 始値 | 2,055 |
|---|---|
| 高値 | 2,067 |
| 安値 | 2,033 |
| 前日終値 | 2,131 |
| VWAP | 2,050.4 |
| Tick回数 | 5,444 |
| 年初高値(07/04) | 2,268 |
| 年初安値(08/05) | 1,640 |
| 出来高 | 3,064,800 (+52.42％) |
| ADR(米国09/06) | 2,058.8 |
|---|
※ADRは1ドル142.28円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 9.54倍 |
|---|---|
| PBR | 1.05倍 |
| ROE | 12.74% |
| EPS | 214.94 |
| BPS | 1,952.86 |
| 1株配当 | 92.00 |
| 配当利回り | 4.49% |
| 時価総額 | 1,539,666百万 |
| 発行済株数 | 751百万 |
| 最低購入代金 | 205,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -1.1% |
| 経常増益率 | -12.2% |
| 最終利益変化率 | -9.3% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 11月上旬 | - | 2Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 159,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +25,800 |
| 信用買残 | 330,300 |
| 信用買残前週比 | -43,400 |
| 貸借倍率 | 2.07 |
日証金
| 貸株 | 12,500 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -21,600 |
| 融資 | 21,400 |
| 融資前日比 | +13,700 |
| 差引 | +17,900 |
| 逆日歩(09/05) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いすゞ | 205,000円 | -1.1% | -12.2% | 4.49% | 9.54倍 | 1.05倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| ＳＵＢＡＲＵ | 254,300円 | +0.4% | -21.1% | 3.78% | 6.25倍 | 0.73倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| 日産自 | 40,800円 | +10.4% | -21.7% | 6.13% | 4.97倍 | 0.25倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年代早期に主要市場の全新型車を電動車に |
| アイシン | 491,500円 | +0.2% | +50.1% | 3.66% | 9.90倍 | 0.60倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| ヤマハ 発 | 121,800円 | +7.7% | - | 4.11% | 6.80倍 | 0.98倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
市場注目の銘柄
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