東日本旅客鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陽転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 48.40% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 50.82% |
| ストキャスティクスS | 52.95% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 105.50% |
| HV20日 | 20.52 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,534 | +0.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,533 | +0.8% |
| 100日移動平均 | 3,520 | +1.2% |
| 200日移動平均 | 3,687 | -3.4% |
| 13週移動平均 | 3,532 | +0.8% |
| 26週移動平均 | 3,540 | +0.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.01 | 0.00 |
| TOPIX180日 | 0.12 | 0.01 |
| 日経平均90日 | -0.27 | 0.09 |
| 日経平均180日 | -0.11 | 0.02 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ東日本 | 349,000円 | +6.8% | +0.4% | 2.41% | 15.46倍 | 1.29倍 |
|
鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成 |
| ＪＲ東海 | 385,000円 | -0.7% | -16.4% | 0.83% | 8.18倍 | 0.72倍 |
|
ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線保有。新幹線が収益の約７割。流通、不動産事業も展開 |
| ＪＲ西日本 | 305,900円 | -0.9% | -21.1% | 3.19% | 13.92倍 | 1.15倍 |
|
ＪＲ西日本。北陸、近畿、中国、九州北部で営業。山陽新幹線と上越妙高以西の北陸新幹線を運営 |
| ＮＸＨＤ | 567,900円 | +6.8% | +151.4% | 1.76% | 19.13倍 | 1.61倍 |
|
傘下に日本通運。陸・海・空の総合物流で世界的。国際複合輸送で実績。国内事業を再編中 |
| 阪急阪神 | 463,100円 | +5.1% | -8.5% | 2.16% | 13.53倍 | 0.97倍 |
|
阪急、阪神の関西私鉄グループ。不動産、ホテルなど多角展開。梅田エリアの再開発にも注力 |
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