ニッコンホールディングスのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 34.75% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 46.21% |
| ストキャスティクスS | 41.70% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 74.68% |
| HV20日 | 55.04 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 4,597 | +0.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 4,922 | -5.9% |
| 100日移動平均 | 5,457 | -15.2% |
| 200日移動平均 | 4,823 | -4.0% |
| 13週移動平均 | 5,083 | -8.9% |
| 26週移動平均 | 5,355 | -13.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.40 | 0.04 |
| TOPIX180日 | 0.80 | 0.13 |
| 日経平均90日 | 0.09 | 0.01 |
| 日経平均180日 | 0.43 | 0.08 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ニッコンＨＤ | 462,900円 | +5.6% | +10.7% | 2.42% | 25.75倍 | 2.42倍 |
|
ホンダ軸に完成車輸送首位。自動車部品等の倉庫や梱包事業、テスト事業も展開。累進配当 |
| 近鉄ＧＨＤ | 345,600円 | +5.1% | -3.0% | 2.03% | 13.98倍 | 1.07倍 |
|
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開 |
| 小田急 | 172,600円 | +10.2% | -11.3% | 3.48% | 15.22倍 | 1.15倍 |
|
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも |
| 東 武 | 280,050円 | +2.7% | -7.7% | 2.68% | 9.78倍 | 0.89倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
| ＪＲ九州 | 330,400円 | +4.0% | -4.2% | 3.66% | 9.85倍 | 1.03倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
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