株価データ
| 始値 | 3,500 |
|---|---|
| 高値 | 3,510 |
| 安値 | 3,485 |
| 前日終値 | 3,505 |
| VWAP | 3,497.6 |
| Tick回数 | 27 |
| 年初高値(03/07) | 4,125 |
| 年初安値(04/07) | 3,175 |
| 出来高 | 5,000 (+13.64％) |
投資データ
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| PER | 17.02倍 |
|---|---|
| PBR | 0.74倍 |
| ROE | 9.05% |
| EPS | 205.35 |
| BPS | 4,722.97 |
| 1株配当 | 90.00 |
| 配当利回り | 2.58% |
| 時価総額 | 44,037百万 |
| 発行済株数 | 13百万 |
| 最低購入代金 | 349,500 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +1.3% |
| 経常増益率 | -40.0% |
| 最終利益変化率 | -50.4% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/07/28 | 15:00 | 1Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 2,200 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +200 |
| 信用買残 | 4,700 |
| 信用買残前週比 | +400 |
| 貸借倍率 | 2.14 |
日証金
| 貸株 | 2,000 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 800 |
| 融資前日比 | -700 |
| 差引 | -1,000 |
| 逆日歩(07/17) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 349,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.58% | 17.02倍 | 0.74倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ハマキョウ | 141,700円 | +4.3% | +5.0% | 2.73% | 11.16倍 | 1.17倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| ゼ ロ | 317,000円 | +3.0% | +63.8% | 4.37% | 7.49倍 | 1.33倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 山陽電 | 195,600円 | +3.7% | -8.3% | 2.04% | 12.72倍 | 0.75倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 第一交通 | 74,500円 | +10.6% | +2.2% | 3.36% | 11.55倍 | 0.58倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
市場注目の銘柄
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