神奈川中央交通のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(12日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 08/07 | 08/08 | 08/12 | 08/13 | 08/14 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 08/07 | 08/08 | 08/12 | 08/13 | 08/14 |
| ＲＳＩ | 78.82 | 82.72 | 77.11 | 64.15 | 66.67 |
| ストキャスティクス | 95.24 | 84.62 | 62.50 | 76.19 | 53.33 |
| 移動平均乖離率 | 1.34 | 0.86 | 0.08 | 0.27 | -0.21 |
| 総合判定 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 通常 | 通常 | 通常 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 375,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.40% | 18.28倍 | 0.80倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ハマキョウ | 152,000円 | +4.3% | +5.0% | 2.55% | 11.97倍 | 1.26倍 |
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独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| ゼ ロ | 321,000円 | -1.9% | +0.9% | 4.37% | 7.48倍 | 1.25倍 |
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旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 山陽電 | 205,200円 | +3.8% | -2.4% | 1.95% | 12.82倍 | 0.79倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 第一交通 | 74,600円 | +10.6% | +2.2% | 3.35% | 11.59倍 | 0.59倍 |
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タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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