神奈川中央交通のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 83.02% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 72.00% |
| ストキャスティクスS | 81.59% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 166.78% |
| HV20日 | 7.35 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 4,007 | -0.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,899 | +2.5% |
| 100日移動平均 | 3,592 | +11.2% |
| 200日移動平均 | 3,622 | +10.3% |
| 13週移動平均 | 3,762 | +6.2% |
| 26週移動平均 | 3,599 | +11.0% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | -0.01 | 0.00 |
| TOPIX180日 | 0.20 | 0.06 |
| 日経平均90日 | -0.13 | 0.06 |
| 日経平均180日 | 0.03 | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 401,000円 | +2.3% | -15.5% | 2.24% | 13.19倍 | 0.77倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ＡＺ－ＣＯＭ丸 | 89,200円 | +8.5% | +11.7% | 3.59% | 14.46倍 | 1.93倍 |
|
小売業特化の３ＰＬ（物流一括請負）。ＥＣやスーパー、ドラッグなど展開。主要顧客にアマゾン |
| ゼ ロ | 342,000円 | +3.0% | +6.7% | 4.14% | 7.87倍 | 1.20倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 山陽電 | 202,000円 | +9.0% | -5.0% | 2.48% | 14.93倍 | 0.72倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 第一交通 | 74,300円 | -2.7% | +3.5% | 3.36% | 11.09倍 | 0.56倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
市場注目の銘柄
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