川崎汽船の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
|
2026年 03月 |
2025年 03月 |
2024年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 2,343,989 | 2,210,049 | 2,109,432 |
| 自己資本 (百万円) | 1,802,703 | 1,648,434 | 1,591,926 |
| 自己資本 比率 | 76.91 | 74.59 | 75.47 |
| 資本金 (百万円) | 75,457 | 75,457 | 75,457 |
| 株主資本 比率 | 76.91 | 74.59 | 75.47 |
| 利益剰余金 (百万円) | 1,311,450 | 1,248,600 | 1,178,723 |
| 有利子負債 (百万円) | 236,017 | 295,252 | 263,241 |
| ROA | 4.13 | 5.14 | 4.39 |
| ROE | 7.71 | 18.85 | 6.56 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 川崎船 | 251,100円 | +0.2% | -8.3% | 4.78% | 16.71倍 | 0.88倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 539,100円 | +7.5% | -12.4% | 3.71% | 11.16倍 | 0.71倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 商船三井 | 565,000円 | +11.8% | -17.5% | 3.63% | 11.42倍 | 0.68倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 756,000円 | +0.1% | +4.1% | 3.90% | 7.71倍 | 0.95倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 飯野海 | 149,900円 | +1.3% | -60.3% | 3.07% | 13.11倍 | 1.00倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
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