川崎汽船のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(6日目) |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 09/05 | 09/06 | 09/09 | 09/10 | 09/11 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 09/05 | 09/06 | 09/09 | 09/10 | 09/11 |
| ＲＳＩ | 33.57 | 30.02 | 27.35 | 25.82 | 23.18 |
| ストキャスティクス | 16.52 | 12.25 | 14.43 | 6.94 | 9.24 |
| 移動平均乖離率 | -3.44 | -2.61 | -4.00 | -3.41 | -4.12 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 川崎船 | 187,200円 | +6.0% | +62.0% | 4.54% | 5.95倍 | 0.78倍 |
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海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 451,400円 | +7.7% | +56.9% | 5.76% | 5.19倍 | 0.76倍 |
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海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 商船三井 | 454,500円 | +11.5% | +35.1% | 6.16% | 4.92倍 | 0.70倍 |
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海運大手。鉄鉱石船、タンカー、ＬＮＧ船中心に不定期船に強い。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 114,800円 | +5.1% | -15.6% | 4.27% | 7.06倍 | 0.92倍 |
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ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 416,500円 | -2.2% | -9.8% | 5.52% | 5.45倍 | 0.66倍 |
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旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
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