2,024 +19 (+0.95%)
川崎汽船のテクニカル
シグナル
引値と25MA -
25MAと100MA -
MACDとサイン 弱気
雲との位置関係 雲中
遅行線と26日前の引け値 弱気
基準線と転換線 弱気
オシレーター
RSI 46.92%
ストキャスティクスF 38.07%
ストキャスティクスS 26.92%
サイコロジカルライン 58.33%
ボリュームレシオ 99.53%
HV20日 18.78
移動平均乖離率
5日移動平均 2,006 -0.1%
25日移動平均 2,039 -1.7%
100日移動平均 2,052 -2.3%
200日移動平均 2,072 -3.3%
13週移動平均 2,037 -1.6%
26週移動平均 2,042 -1.8%
ベータ値&決定係数
ベータ 決定係数
TOPIX90日 1.08 0.59
TOPIX180日 1.00 0.38
日経平均90日 0.99 0.55
日経平均180日 0.81 0.31
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銘柄名 最低購入代金 売上高
成長率
経常
増益率
配当
利回り
PER PBR 直近のチャート 特色
川崎船 202,400円 -9.4% -65.9% 5.93% 12.79倍 0.78倍
海運大手3社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は18年4月事業統合
郵 船 516,300円 -8.1% -48.1% 4.55% 8.83倍 0.76倍
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は18年4月事業統合し稼ぎ頭に
商船三井 476,100円 -4.3% -64.3% 3.15% 9.61倍 0.61倍
海運国内2位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は18年4月事業統合
飯野海 104,800円 -5.5% -33.8% 4.20% 9.64倍 0.76倍
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大
ユナイテド海 391,000円 -18.8% -47.4% 4.60% 6.58倍 0.57倍
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と10年合併、日本製鉄が筆頭株主
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イオレ 3,355 +415
DLE 197 +50
データSEC 4,090 +700
ストップ安銘柄はありません
マーケットデータ
日経平均 39,899.87 +253.51
TOPIX 2,838.71 +26.37
グロース250 759.05 +7.70
NYダウ 44,650.64 +192.34
ナスダック総合 20,630.66 +19.33
ドル/円 146.17 -0.08
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