2,053 +48 (+2.39%)
川崎汽船のテクニカル
シグナル
引値と25MA 陽転
25MAと100MA -
MACDとサイン 弱気
雲との位置関係 雲中
遅行線と26日前の引け値 弱気
基準線と転換線 弱気
オシレーター
RSI 52.16%
ストキャスティクスF 59.77%
ストキャスティクスS 42.27%
サイコロジカルライン 58.33%
ボリュームレシオ 107.49%
HV20日 20.68
移動平均乖離率
5日移動平均 2,016 +1.9%
25日移動平均 2,038 +0.7%
100日移動平均 2,051 +0.1%
200日移動平均 2,073 -1.0%
13週移動平均 2,041 +0.6%
26週移動平均 2,044 +0.4%
ベータ値&決定係数
ベータ 決定係数
TOPIX90日 1.09 0.58
TOPIX180日 1.00 0.38
日経平均90日 0.99 0.54
日経平均180日 0.81 0.31
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銘柄名 最低購入代金 売上高
成長率
経常
増益率
配当
利回り
PER PBR 直近のチャート 特色
川崎船 205,300円 -9.4% -65.9% 5.85% 12.97倍 0.79倍
海運大手3社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は18年4月事業統合
郵 船 518,800円 -8.1% -48.1% 4.53% 8.87倍 0.76倍
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は18年4月事業統合し稼ぎ頭に
商船三井 479,600円 -4.3% -64.3% 3.13% 9.68倍 0.61倍
海運国内2位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は18年4月事業統合
飯野海 104,700円 -5.5% -33.8% 4.20% 9.63倍 0.76倍
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大
ユナイテド海 391,000円 -18.8% -47.4% 4.60% 6.58倍 0.57倍
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と10年合併、日本製鉄が筆頭株主
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マーケットデータ
日経平均 39,569.68 -76.68
TOPIX 2,823.24 +10.90
グロース250 748.48 -2.87
NYダウ 44,371.51 -279.13
ナスダック総合 20,585.53 -45.14
ドル/円 146.99 +0.74
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